Boeing 707 стал первым успешным американским реактивным авиалайнером. Более того, он оказался гениальным первопроходцем, открывшим новую эру скорости и комфорта для путешественников по всему миру. Этот авиалайнер со своими четырьмя низко расположенными реактивными двигателями и грациозными линиями был сделан для трансконтинентальной эксплуатации. Однако через десятилетие после первого поступления в эксплуатацию в 1958 г., 707-й уже осуществлял не только дальние перевозки, но работал и на средних, и на ближних маршрутах.
Boeing открыл эру коммерческого применения реактивной авиации в 1951 г.
своим 367-80, бывший прототипом 707-го. Pan American World Airways вершила историю, когда покупала реактивные лайнеры годом спустя, постепенно вкладывая деньги Boeing в современный ему Douglas DC-8.
707-й стал одним из самых успешных гражданских транспортов из всех построенных, с суммарным производством 800 самолетов. Красивая и в то же время практичная конструкция, приносящая ощущение очарования и целостности авиапассажиру, 707-й фактически летал во всех основных западных компаниях и оснащался двигателями нескольких типов. Несколько 707-х нашли военное применение в качестве VIP-транспорта. системы AWACS и связного самолета.
Когда 707-й поступил в эксплуатацию, пассажиры не могли поверить, насколько тихо может быть во время полета по сравнению с винтомоторными самолетами. Сегодня эти замечательные реактивные лайнеры 1960-х гг. отодвигаются как «узкофюзеляжные» самолеты. С начала 1070-х гг. они уступили дорогу «широкофюзеляжным» лайнерам, типа 747-го и DC-10. Но каждый реактивный самолет, когда-либо поднявшийся в воздух, независимо от его размeров и формы, в долгу у Boeing 707,который пришел первым, когда стал нужен.
Boeing 707 стал основным авиалайнером дальнего радиуса действия почти во всех основных авиакомпаниях мира. Первоначальная великолепная конструкторская проработка оказалась настолько сильной, что огромное количество 707-х остается в гражданском применении и 40 лет спустя после поступления этого самолета в эксплуатацию.
