Caravelle стала знаковым явлением в эпоху реактивной авиации. Французский первый реактивный авиалайнер был одним из самых ранних реактивных пассажирских самолетов ближних и средних магистралеи и самым первым авиалайнером с двигателями, установленными в задней части фюзеляжа. Это была успешная попытка гарантированного улучшения характеристик крыла и снижения шума в пассажирском салоне. Впоследствии идея была скопирована многими другими фирмами. Было выпущено сотни таких машин, которые с успехом эксплуатировались в течение трех десятков лет.
Сaravelle был продуктом начала 1950-х гг.
Самолет, спроектированный фирмой Sud Aviation (которая теперь стала частью фирмы Acrospatiale) как 52-местный, значительно увеличился со времен своего первого полета в 1955 г. К 1970-м гг. пассажирская вместимость Caravelle выросла до 110 человек, и около 35 лайнеров более чем в двух десятках стран эксплуатировали этот тип самолета. Caravelle известна своим малошумным двигателем в сравнении с другими реактивными самолетами первого поколения, такими как Havilland Cornel и Boeing 707. Вce варианты этого самолета пришлись по вкусу пассажирам - в них были роскошные интерьеры, большие площади свободного пространства и превосходное обозрение (видимость). Пилоты нашли Caravelle очень удобным и практичным самолетом. Помимо этого, руководители авиалиний, озабоченные ценами на горючее, считали приобретение Caravelle выгодной сделкой.
В 1980-х гг. Caravelle постепенно сняли с большинства регулярных рейсов, и они нашли применение н других сферах: одни стали грузовыми судами, другие использовали для VIP-перевозок. а некоторые стали использовать для военной радиотехнической разведки.
Caravelle стала громадным конструкторским успехом для Франции. Самолет не только сравнительно легко был внедрен в эксплуатацию, он продемонстрировал совершенно новый тип расположения двигателей в задних около фюзеляжных мотогондолах, в то врет как американские конструкторы применяли мотогондолы на крыльях, а британцы предпочитали размещать двигатели в корневой части крыла.
